Kit de Barrera Vehicular Derecha y Brazo ARTICULADO de 3 Metros / Finales de Carrera Ajustables por Programación / Movimiento Fluido / Diseño Elegante Color Gris / Con Corona Led Semaforizada

Características principales:

Longitud máxima del brazo 3 metros
Color del gabinete: Gris
Velocidad de apertura 3 segundos
Con encoder para la programación de límites

Características Físicas y Eléctricas:

Consumo de 250W
Consumo en reposo 2W
Uso Semi-Intensivo
Voltaje de operación 110V

Características adicionales:

Temperatura de operación -20 a 50°C
Humedad relativa de <90%
Incluye 2 controles XBT23 (Soporta máximo 5 controles agregando un solo botón)

Kit de barrera vehicular color gris y brazo articulado de 3 metros

¿Qué incluye el kit?

1 x XBF-4003-R Barrera vehicular compatible con brazos de hasta 4 metros

1 x XB-ARM-ART-3M Brazo articulado de 3 metros para barreras AccessPRO

¿Qué accesorios puedo agregar para una instalación?

XB-ANCLA Ancla de fijación para barreras AccessPRO

XBS-SW-01 Botonera triple de uso rudo para barreras y motores

XBS-IR33 Fotocelda infrarroja de seguridad con alcance de hasta 10 metros

XB-DLP-1101 Sensor de masa de un canal, requiere fuente PLDC-1000 y un lazo magnético SYS-LM8

XBS-RDA09 Radar para barreras AccessPRO con alcance de hasta 6 metros

XB-REC2 Receptor inalámbrico para 400 controles (agregando un botón por control), compatible con transmisores XBT-23 control de llavero, XBT-18-BC control de visera y XB-WT-01 control tipo botón de pared

10LZR-H100KIT-19327 Sensor laser para seguridad con un alcance de 9.6 x 9.6 metros, reemplace lazos magnéticos

PRO-LIGHT-LED Semáforo de señalización Rojo/Verde, requiere montaje XB-ML

Características adicionales:

Garantía de 3 años contra defectos de fabricación

Programación de límites mediante tarjeta electrónica

Cierre automático programable de acuerdo a la necesidad

Operación de hasta 200 ciclos por hora

Las barreras XBF-4003 de AccessPRO incluyen un mecanismo equipado con un encoder que permite a la tarjeta controladora ajustar de manera electrónica los finales de carrera, logrando un movimiento más suave y con exactitud a la hora de hacer las aperturas y cierres.